▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.21)
▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.21)
★霞が関の官庁街に排気音が鳴り響いた日
昔々、「バイク乗り」自身による怒りの叛乱がこの国でもありました・・・。
‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
【出典】不明(月刊の写真雑誌？)
1985年 rage(激怒)
【タイトル】正統派ライダー、“怒り”のスタート／チェッカー・フラッグは「バイク差別」撤廃の日
【本文】
‘85年3月30日、快晴の空の下、約40台のバイクが、東京・霞が関にある裁判所合同庁舎に集合した。暴走族の反乱ではない、れっきとした正統派ライダーが訴状の提出にやってきたのだ。
「バイク差別と闘うライディング・ハイ連絡会」の第１波行動である。
この行動は、現在、普通乗用車などと同じになっているバイクの高速道路料金を不公平として、日本道路公団、首都高速道路公団、阪神高速道路公団に対し、今まで払った料金の一部の返還を求めたもの。返還要求額は、原告６９１人がこれまで支払った高速道路料金の半額にあたる78万6000円。
提訴にあたり、ライディング・ハイのメンバーのうち約40人が、築地4丁目にバイクで集合。霞が関まで約3kmにわたり晴海通りをデモンストレーション走行。
銀座4丁目の交差点では、沿道の買い物客が、暴走族の復活かと目を白黒させていた。
なかには女性ライダーも数多くおり、ヘルメットからのぞいた長い髪が春風になびいている姿は、勇ましくも美しかった。その後、裁判所合同庁舎の中庭駐車場にエンジン音を響かせ乗りつけた一行は、小池延幸事務局長(25)を先頭に東京簡裁へ。メンバー691人分の訴状を提出した。
その後の記者会見で、小池事務局長は、「バイクに対する不当な規制がなくなるまで、運動は続ける。まずは現在のメンバーを1万人までふくらましたい」と力強く宣言した。
“ライディング・ハイ”が結成されたのは’83年11月。それまで個人レベルとして雑多に扱われてきたバイクの問題を、社会的、法律的問題として解決を図ろうとするライダー達により始められた。
今回の訴訟の賛同者は、北海道から九州まで全国に広がり、20歳の学生から59歳の会社員まで、公務員、医師、弁護士などバイクをこよなく愛するマニアばかり。映画監督の高橋伴明さん、シナリオライターの戸井十月さんらも名前を連ねている。
高速料金に関して、首都高速道路公団では、「大都市で大量の交通量を処理するには、車種の簡素化が求められる」としている。が、いくら簡素化といっても、2輪と4輪を区別するのに、そんなに時間がかかるとは思えないのだが……。
高速道路問題に限らず、バイクのみに対する規制は強まるばかり。
赤坂陸橋など都内一部陸橋や地下道へのバイク進入禁止、23時から翌6時まで、２５１㏄以上のバイクの都心部乗り入れ禁止など、挙げたらきりがない。
今回の提訴は、あくまで第１波にすぎず、2波、3波の闘いは必至のこと。
ライダー達の闘いは始まったばかりだ。
‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
政治行政の中枢、霞が関の官僚街の裁判所合同庁舎敷地内に40台ものバイクが乗り入れるなんてことは前代未聞の春の珍事だったはずです。
提訴行動さえもアートにしちゃうのがライディング・ハイなりのセンスだと思ってくだされ（笑）。
つまり、ライディング・アート！？
「まつろわぬ」とは「屈服しない」「あらがい迎合しない」「理不尽なことには服従しない」という意味に於いて、「バイク乗り」一族にとっては極めて似合う形容詞のような気がするのだがいかがでしょうか？
【文責】小池延幸(58)／ZRX1200 DAEG
明治学院大学MC『井戸端会議』初代総長
≪資料≫『RIDE百騎百景』等過去投稿先！
1980年代中期、国を相手に果敢に挑んだ無名の千数百名のバイク戦士たちの軌跡。
ボクは、忘れ去られた者、虐げられながら闘い抜いた者たちの声に想いを馳せたい。
▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.01)
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/743835959110685
▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.02)→結成報告／読売新聞
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/744155279078753
▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.03)→第1波提訴報道／朝日新聞
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/744797609014520
▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.04)→第1波提訴報道／毎日新聞
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/745295015631446
▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.05)→日本初のバイクデモ／東京タイムズ
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/745692858924995
▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.06)→日本初のバイクデモ／毎日新聞コラム
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/746057775555170
▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.07)→東名高速集団走行会
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/746966162130998
▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.08)→「オートバイ」誌インタビュー
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/747943218699959
▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.09)→バイクジャンボリー1984
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/748209398673341
▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.10)→朝日ジャーナル
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/748817658612515
▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.11)→提訴前報道／サンケイ新聞
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/749295718564709
▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.12)→週刊プレイボーイ
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/749576798536601
▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.1３)→東京タイムズ
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/750662825094665
▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.14)→東京新聞／提訴直前報道
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/751205345040413
▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.15)→中日スポーツ／提訴前報道
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/753150251512589
▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.16)→週刊読売(部分)
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/753787134782234
▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.17)→内外タイムス
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/754273438066937
▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.18)→週刊読売(全文)
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/754581538036127
▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.19)→東京中日スポーツ
https://www.facebook.com/koike.nobuyuki.92/posts/1362394157171111?pnref=story
▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.20)
https://www.facebook.com/koike.nobuyuki.92/posts/1363219023755291
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▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その1)→会員証ステッカー
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/749295648564716
▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その2)→茂木モータース・2輪を考える会
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/750413231786291
▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その３)→バイクジャンボリー
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/750663231761291
▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その4)→BJ84
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/751005391727075
▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その5)→BJ85ステッカー
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/751006341726980
▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その6)→バイクデモビラ
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/751538301673784
▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その7)→小説家高千穂遥さん
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/751908108303470
▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その8)→大津弁護士
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/752324338261847
▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その9)→BJ84～吉本論文
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/752777328216548
▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その10)
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/753275184833429
▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その11)→トレーナー(背中)
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/754719868022294
▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その12)
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/755462951281319
★霞が関の官庁街に排気音が鳴り響いた日
昔々、「バイク乗り」自身による怒りの叛乱がこの国でもありました・・・。
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【出典】不明(月刊の写真雑誌？)
1985年 rage(激怒)
【タイトル】正統派ライダー、“怒り”のスタート／チェッカー・フラッグは「バイク差別」撤廃の日
【本文】
‘85年3月30日、快晴の空の下、約40台のバイクが、東京・霞が関にある裁判所合同庁舎に集合した。暴走族の反乱ではない、れっきとした正統派ライダーが訴状の提出にやってきたのだ。
「バイク差別と闘うライディング・ハイ連絡会」の第１波行動である。
この行動は、現在、普通乗用車などと同じになっているバイクの高速道路料金を不公平として、日本道路公団、首都高速道路公団、阪神高速道路公団に対し、今まで払った料金の一部の返還を求めたもの。返還要求額は、原告６９１人がこれまで支払った高速道路料金の半額にあたる78万6000円。
提訴にあたり、ライディング・ハイのメンバーのうち約40人が、築地4丁目にバイクで集合。霞が関まで約3kmにわたり晴海通りをデモンストレーション走行。
銀座4丁目の交差点では、沿道の買い物客が、暴走族の復活かと目を白黒させていた。
なかには女性ライダーも数多くおり、ヘルメットからのぞいた長い髪が春風になびいている姿は、勇ましくも美しかった。その後、裁判所合同庁舎の中庭駐車場にエンジン音を響かせ乗りつけた一行は、小池延幸事務局長(25)を先頭に東京簡裁へ。メンバー691人分の訴状を提出した。
その後の記者会見で、小池事務局長は、「バイクに対する不当な規制がなくなるまで、運動は続ける。まずは現在のメンバーを1万人までふくらましたい」と力強く宣言した。
“ライディング・ハイ”が結成されたのは’83年11月。それまで個人レベルとして雑多に扱われてきたバイクの問題を、社会的、法律的問題として解決を図ろうとするライダー達により始められた。
今回の訴訟の賛同者は、北海道から九州まで全国に広がり、20歳の学生から59歳の会社員まで、公務員、医師、弁護士などバイクをこよなく愛するマニアばかり。映画監督の高橋伴明さん、シナリオライターの戸井十月さんらも名前を連ねている。
高速料金に関して、首都高速道路公団では、「大都市で大量の交通量を処理するには、車種の簡素化が求められる」としている。が、いくら簡素化といっても、2輪と4輪を区別するのに、そんなに時間がかかるとは思えないのだが……。
高速道路問題に限らず、バイクのみに対する規制は強まるばかり。
赤坂陸橋など都内一部陸橋や地下道へのバイク進入禁止、23時から翌6時まで、２５１㏄以上のバイクの都心部乗り入れ禁止など、挙げたらきりがない。
今回の提訴は、あくまで第１波にすぎず、2波、3波の闘いは必至のこと。
ライダー達の闘いは始まったばかりだ。
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政治行政の中枢、霞が関の官僚街の裁判所合同庁舎敷地内に40台ものバイクが乗り入れるなんてことは前代未聞の春の珍事だったはずです。
提訴行動さえもアートにしちゃうのがライディング・ハイなりのセンスだと思ってくだされ（笑）。
つまり、ライディング・アート！？
「まつろわぬ」とは「屈服しない」「あらがい迎合しない」「理不尽なことには服従しない」という意味に於いて、「バイク乗り」一族にとっては極めて似合う形容詞のような気がするのだがいかがでしょうか？
【文責】小池延幸(58)／ZRX1200 DAEG
明治学院大学MC『井戸端会議』初代総長
≪資料≫『RIDE百騎百景』等過去投稿先！
1980年代中期、国を相手に果敢に挑んだ無名の千数百名のバイク戦士たちの軌跡。
ボクは、忘れ去られた者、虐げられながら闘い抜いた者たちの声に想いを馳せたい。
▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.01)
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.02)→結成報告／読売新聞
https://www.facebook.com/halumotoride/posts/744155279078753
▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.03)→第1波提訴報道／朝日新聞
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.04)→第1波提訴報道／毎日新聞
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.05)→日本初のバイクデモ／東京タイムズ
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.09)→バイクジャンボリー1984
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.11)→提訴前報道／サンケイ新聞
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.16)→週刊読売(部分)
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.19)→東京中日スポーツ
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.20)
https://www.facebook.com/koike.nobuyuki.92/posts/1363219023755291
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▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その1)→会員証ステッカー
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▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その2)→茂木モータース・2輪を考える会
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▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その6)→バイクデモビラ
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▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その7)→小説家高千穂遥さん
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