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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.37.)

▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.37.)

昔々、「バイク乗り」自身による怒りの総叛乱がこの国でもありました・・・。
その歴史的事実を当事者の1人としてココに記録として残しておきたいと思います。

★公判始まる!裁判闘争の意味と意義。

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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.37.)


【出典】新聞名不明(日本経済新聞?)
1985年(昭和60年)9月20日?
【タイトル】オートの高速料金不当/初の口頭弁論開く
【本文】
 「オートバイの高速料金が乗用車やマイクロバスと同じなのは不公平」と全国のライダー六百九十一人が日本道路公団、首都高速道路公団、阪神高速道路公団を相手に、支払った料金の半額に当たる総額七十八万余円の返還を求めた訴訟の第一回口頭弁論が二十日午前、東京地裁(橘勝治裁判長)で開かれた。
 原告団は「バイク差別と闘うライディング・ハイ連絡会」(小池延幸事務局長)を中心にしたオートバイ愛好者。映画監督高橋伴明さんら著名人も参加している。この朝、新たに二百六十七人が総額二十五万余円の返還を求める第二次訴訟を同地裁に起こし、原告団は約千人になった。
 弁論では初めに原告代表の一等航海士寺本博人さん(44)=東京都品川区=が意見陳述、外国の例を挙げて「日本の高速料金体系は不当」と訴えた。さらに原告代理人が「オートバイによる道路損傷度は乗用車などに比べはるかに少ない」などと訴状要旨を朗読したのに対し、被告側は「返還請求を料金の半分とした根拠」などの釈明を求めた。
 日本道路公団管理の高速料金は十月一日から九・八%値上げが決まっており、車種区分の細分化は見送られた。このため、原告団は抗議の意味も含めて来月半ばにバイクデモを計画している。
 原告団はこの朝、オートバイですぐ近くの日比谷公園に集合、四十三台を連ねて東京地裁へ“デモ走行”した後、入廷した。

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ライディング・ハイが提起し実行した闘いはそれまでの署名運動とは質的にも一線を画するものでした。
署名運動の有効性を否定する気はありませんが、過去何度となくこのバイクの高速料金問題では『学二連』(学生二輪倶楽部連盟)を例にするまでもなく様々な団体が料金値下げをお願いする署名運動に取り組んできたと思います。
「お願いします」と苦労して集めた署名の束をお役人や政治家に渡しても、「善処します」とか「前向きに検討させていただきます」という、その場限りの社交辞令なのか定番の綺麗ごとの挨拶だけで受け取ってはみたものの、署名の入った段ボール箱ごと何処かの倉庫にお蔵入りするのが常でした。
請願とか嘆願というのは、相手が聞く耳を持たない限りはなかなか有効打にならないのが悲しいけれど実情でした。

その限界性を突破する意味で“ライディング・ハイ”が大胆にも実行したのが法廷闘争でした。
裁判の席で「白黒の決着をつける」という堂々たるものでした。これなら相手側も引けません。誤魔化しは許されない公の場所での争いです。相手側を公の場に引きずり出すのもひとつの目的でした。
政治家に頼らずともバイク乗り自身が民事訴訟に訴えることで充分国家を相手に互角の論争を展開できたわけです。
しかも、裁判と並行するかのように、高速道路を集団走行したり、日本初のバイク・デモを実現したり、相手の牙城の高速道路のSAに登場しては原告団募集のビラを配布してバイク乗りたちに直接話しかけたりと、かなり相手側に対して挑発的なアクションも実施して多角的に揺さぶりをかけています。
法廷闘争と街頭での実力闘争を併用している事実も見逃せないと思います。
その辺りが従来型の署名運動とは決定的に違う大衆運動のダイナミズムを保有していたのです。

この過激過剰な連投のタイトルでもある「まつろわぬ」とは「屈服しない」「あらがい迎合しない」「理不尽なことには服従しない」という意味に於いて自由な気質と反骨精神のある「バイク乗り」一族には極めて似合う形容詩のような気がしますがいかがでしょうか?
いつか路上で!無事是名馬也!
WE SHALL OVER COME!

【文責】小池延幸(58)/ZRX1200 DAEG
明治学院大MC『井戸端会議』初代総長

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≪資料≫『RIDE百騎百景』過去投稿まとめ!

1980年代、国家を相手に正面から闘いを挑んだ無名の千数百名のバイク原告団の記録。
バイク界に於いても忘れられてしまったかもしれない出来事ですが、彼らが高速料金体系に初めて風穴を開けたのは事実です。

▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.01)
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.02)→結成報告/読売新聞
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.03)→第1波提訴報道/朝日新聞
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.04)→第1波提訴報道/毎日新聞
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.05)→日本初のバイクデモ/東京タイムズ
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.06)→日本初のバイクデモ/毎日新聞コラム
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.07)→東名高速集団走行会
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.08)→「オートバイ」誌インタビュー
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.09)→バイクジャンボリー1984
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.10)→朝日ジャーナル
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.11)→提訴前報道/サンケイ新聞
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.12)→週刊プレイボーイ
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.13)→東京タイムズ
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.14)→東京新聞/提訴直前報道
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.15)→中日スポーツ/提訴前報道
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.16)→週刊読売(部分)
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.17)→内外タイムス
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.18)→週刊読売(全文)
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.19)→東京中日スポーツ
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.20)
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.21)→提訴報道
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.22)→二輪車新聞
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.23)→社会新報
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.24)→日本初のバイクデモ/サンケイ新聞コラム
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.25)→山陽新聞
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.26) →出典不明新聞記事
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.27) →報知新聞/提訴報道
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.28) →日本経済新聞/第2波提訴報道
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.29) →東京タイムズ/提訴報道
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.30) →原告団への招待状
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.31) →静岡新聞
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.32)→読売新聞/提訴前日報道
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.33)→読売新聞/提訴報道
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.34)→サンケイ新聞/第2波提訴
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.35)→日本経済新聞/提訴報道
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▼まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(Vol.36)→朝日新聞/提訴当日
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▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その1)→会員証ステッカー
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▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その2)→茂木モータース・2輪を考える会
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▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その4)→BJ84
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▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その5)→BJ85ステッカー
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▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その9)→BJ84~吉本論文
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▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その10)
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▽まつろわぬバイク乗り『RIDING-HIGH』の伝説(番外編その12)
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